Трета публикация
Публкувана на: 24 октомври 2023 Автор: Станимир Иванов (Миро)
- Сегашната ситуация и бъдещото разширение на булевард „Христо Смирненски“ Благомир Коцев коментира така:
„Обединяващото за двете отсечки е, че само по име се водят булеварди, а в същото време размерите им са като на квартални улици.
Ясно е, че бул. „Христо Смирненски“ никога няма да служи като околовръстно шосе, както е познат сред варненци, защото контурите на града междувременно се разшириха драстично. По неговото протежение са изградени две от най-големите болници в цяла Източна България – УМБАЛ „Света Марина“ (Терапията) и ВМА МБАЛ-Варна (Военна Болница). Освен това булевардът служи като основна обслужваща артерия за жителите на кварталите Левски и Изгрев.
Напълно оправдано е да се каже, че текущият му вид и габарит са подигравка с правата на граждани и пациенти.“
По отношение на разширението на булевард „8-ми Приморски полк“ от табелата за Варна до Кауфланд-Бриз, Коцев каза:
„Този участък от „8-ми Приморски полк“ също е пример за драстична безотговорност. Отсечката представлява едновремнно северен вход на Варна и вътрешна артерия към някой от най-бързо развиващите се райони на града – Виница, Траката, Евксиноград.
Пътната артерия концентрира градски, междуселищен и международен транспорт в т.ч. леки автомобили, тежкотоварни машини и автобуси. Габаритът по никакъв начин не кореспондира с натоварването, което е предпоставка за ПТП, постоянни задръствания и влошена градска среда“.
В програмата за развитие на пътната инфраструктура се предвижа също разширение на съществуващи междуградски трасета до стандарт Скоростни пътища по следните направления:
- Варна - Добрич - Силистра
- Варна – Балчик – Каварна - Шабла - Дуранкулак
- Варна – Белослав – Девня
Надграждането на визираните отсечки ще позволи развитието на крайградските зони, тъй като по протежение им се намират редица селища, които от години се ползват като своеобразни предградия на Варна. В проекта на Коцев се привеждат редица аргументи в подкрепа надграждането на трите трасета до Скоростни пътища. На първо място причините са икономически.
Според различни изследвания трафикът по направлението Варна – Добрич е съизмерим с този по магистрала Хемус, а отсечката от Варна до Девня представлява връзка между 5 пристанища и индустриалния комплекс в Девня.
